歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）將于2026年全面實(shí)施，標(biāo)志著全球貿(mào)易規(guī)則進(jìn)入以“碳含量”為標(biāo)尺的新時(shí)代。該機(jī)制要求進(jìn)口至歐盟的產(chǎn)品承擔(dān)與其本土產(chǎn)品相當(dāng)?shù)奶汲杀?，旨在防止“碳泄漏”并推?dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈低碳轉(zhuǎn)型。

    對不銹鋼行業(yè)而言，CBAM的實(shí)施意味著碳排放將直接轉(zhuǎn)化為貿(mào)易成本，未來產(chǎn)品的競爭力不僅取決于價(jià)格與質(zhì)量，更與其生產(chǎn)過程中的碳強(qiáng)度緊密掛鉤。以高爐-轉(zhuǎn)爐工藝生產(chǎn)的不銹鋼將面臨顯著成本壓力，而采用低碳電力或短流程工藝的產(chǎn)品將獲得新的競爭優(yōu)勢。目前歐盟約40%的不銹鋼進(jìn)口來自高碳工藝生產(chǎn)國，相關(guān)貿(mào)易格局預(yù)計(jì)將發(fā)生結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

    以奧托昆普為代表的歐洲領(lǐng)先企業(yè)已明確表態(tài)支持CBAM，并呼吁進(jìn)一步擴(kuò)大其覆蓋范圍、納入間接排放核算、強(qiáng)化原產(chǎn)地規(guī)則，力求將自身在綠色技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的貿(mào)易競爭力。隨著CBAM從2028年起計(jì)劃延伸至約180種鋼鐵下游制成品，全球制造業(yè)供應(yīng)鏈的低碳轉(zhuǎn)型已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

    面對這一系統(tǒng)性變革，相關(guān)企業(yè)需盡快建立符合歐盟要求的碳排放監(jiān)測與報(bào)告體系，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)工藝，從被動(dòng)合規(guī)轉(zhuǎn)向主動(dòng)布局，方能在以“碳效率”為核心的新競爭格局中把握先機(jī)。（出自：中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)不銹鋼分會(huì)）